TAPA(TransportedAssetProtectionAssociation)。TAPA是Intel、Sun、Micro等高科技企业在1997年倡导建立的一个企业组织,其成员包括全球各知名高科技企业和各跨国物流企业。TAPA致力于建立统一的物流安全标准及其认证体系,现在该体系受到成员的广泛接受和遵循。目前,TAPA在北美、欧洲和包括中国在内的亚洲地区已经有了相当的规模。很多为高科技产品提供物流服务的企业,都有经过TAPA认证的仓储设施和运输设备。
在TAPA组织对FSR的大力推广下,通过FSR标准认证,成为各类电子、科技产业选择合格的运输供应商的一个基本要求。由于TAPA的成立起源于对高科技资产的保护需求,因此,进入通过认证的供应商名录,也成为运输企业争取客户和订单的基石。FSR共分八个章节,分别为库区外部围场、办公区域出入控制、装卸码头和库区、安保系统、安保程序、运输安全标准要求、预警系统和强化安全要求。总结FSR的全部要求,主要有以下几点:
1、40%的程序:标准中将这40%称为软件系统,其实就是针对上述硬件和控防区域所制订的工作流程以及人员守则。需要明确的一点是TAPA FSR认证审核时,是以打分形式进行评估,在60%的硬件系统中,部分作为强制要求是必须做到的,如果强制要求不得分,则总分再高也通不过认证,因此,企业在实施FSR时,是有成本投入的。一方面成本较高,另一方面作为客户驱动的认证,硬件系统的有效运行就非常重要了,所以,标准要求企业要设定硬件设施的维护保养程序,要设定责任人定期评估安保程序运行状况。在这里,我们说设定程序而不是编写程序,就是要避免有程序而不遵守的情况发生。
2、60%的硬件:硬件主要体现为四大安保设施:报警系统Motion Alarm、门禁监控Card-access、照明Lighting、视频监控录像系统Camera & CCTV。从FSR的八个章节和硬件系统中,我们可以看出,FSR的要求首先主要是针对库房及周边、出入通道和运输车辆的视频监控、出入记录和行动报警的设点排布控防所作的一系列预防措施。
3、员工安防意识很重要:在FSR的不同章节中,多次反复提到了员工安全意识培训(Security Awareness Training),并且要包括应对抢劫措施(Robbery Response Training)。
接受培训的人员应包括:安保人员、库房管理、操作员以及前台接待人员,也即:工作在一线、有可能遭遇窃贼劫匪的对外员工。在我们的日常生活中,对个人财物安全漫不经心的情况也屡见不鲜,更不用说对公司财物的警觉。这里的安防意识不仅仅是应对突发危机的培训,更重要的是在日常工作中养成良好的工作习惯。
比如,对FSR条款的讲解,对公司制定的安全流程的讲解,对基本操作的流程规定和公司安全方针的有效贯彻和沟通。举个简单的例子,司机的培训,不仅包括在路上遇劫的反应程序,重要的是如何在处理一般事件的时候将安全防范放在第一位。
比如,遇到车辆故障时,如果车上只有司机一人,则标准流程是怎样的:司机下车前,报告指挥监控中心要进行计划外的停靠,拔出钥匙,锁上车门等。
关于应对抢劫措施,国际惯例包括:保持冷静,不显惊慌,不大叫,服从劫匪,尽量保证自身安全,记住罪犯特征,以便向警方提供更多线索,待案犯走过20分钟再报警等,必须注意不要充英雄,不要试图阻止案犯行动等。
4、避免同类案件重复发生:FSR的原则之一,除了罪案的预防措施,还有一点非常重要的,在于发生了罪案之后的处理和系统追溯,检查系统防范漏洞、以避免案件再次发生。这包括,调用人员进出的读卡记录、查看监视器录像中的可疑人物、推测安防盲点等。